Linja ta 'Spezzjoni tal-Assemblea Finali

Il-linja ta 'spezzjoni tal-assemblaġġ hija fil-fatt l-istess, il-workshop tal-assemblaġġ huwa ġeneralment fil-linja interna, il-linja tax-chassis se jkollha post ta' spezzjoni manwali, rispettivament, hemm persuna responsabbli għall-iskoperta tal-kontenut tal-assemblaġġ tal-linja tal-assemblaġġ; madankollu, l-assemblaġġ tradizzjonali Linja ta 'skoperta tirreferi għal-linja ta' skoperta finali, magħrufa wkoll bħala l-linja OK. Hija spezzjoni komprensiva wara l-assemblaġġ komplet tal-vettura, li tinkludi t-testijiet li ġejjin: 1. Spezzjoni tal-kwalità viżwali. Inkluż il-finitura tal-karozza, l-immarkar tat-torque tal-boltijiet, l-assemblaġġ ta 'partijiet f'posthom, u t-tindif ta' l-intern; 2. Kontroll tal-konfigurazzjoni, bħal konfigurazzjonijiet differenti tal-istess mudell, differenzi fil-partijiet; 3. Dijanjosi tal-kodiċi tal-difett tal-vettura, iċċekkja jekk hemmx difett elettriku; 4. Ittestjar tan-nisġa u l-funzjonalità tal-vettura, bħal jekk il-bieb huwiex imħawwad, kemm jekk il-kaxxa tal-ingwanti tistax tinfetaħ normalment, kemm jekk is-serratura tal-brejkijiet hija effettiva, u l-aġġustament u l-iskoperta tad-dawl, il-mazz ta 'quddiem ta' quddiem u l-angolu ta 'inklinazzjoni; 5 - Test tax-xita; 6. Test tat-triq (spezzjoni tal-istorbju anormali fuq triq bumpy, i dawran, spezzjoni tad-devjazzjoni, jivverifika prinċipalment ix-chassis tal-vettura, problemi ta 'enerġija)

Ibgħat l-inkjesta

Deskrizzjoni

L-istruttura tal-bank tat-test hija prinċipalment magħmula minn parentesi, bażi mobbli kbira, ferrovija li tiċċaqlaq, qafas bażiku, mutur, rota ta 'tnaqqis, assemblaġġ tal-buttun, apparat ta' rfigħ pnewmatiku, sensur tal-veloċità, sensor ta 'spostament , konvertitur tal-frekwenza u komponenti oħra. Il-bank tat-test tanbur juża l-inerzja elettrika biex jissimula l-enerġija kinetika tal-vettura fit-triq, u jista 'jiflaħ għat-tagħbija tal-vettura fil- aċċellerazzjoni u deċellerazzjoni massima. Drum li jdur tal-medd tajjeb dinamiku. Għandu l-funzjonijiet li ġejjin: Test tal-Forza tal-Brejk Dinamiku tas-Sewqan: Il-karozza tmexxi t-tanbur. Meta l-veloċità tal-karozza tilħaq 80 km / h (il-veloċità tista 'tiġi ssettjata mill-utent), brejk sakemm il-karozza tieqaf, u kejjel il-forza dinamika tal-ibbrejkjar tas-sewqan matul il-proċess ta' deċellerazzjoni. Test tat-test (miftuħ jew viċin kif meħtieġ) . Il-prestazzjoni tal-aċċellerazzjoni (mixgħula jew mitfija kif meħtieġ) ittestjar awtomatiku tat-trasmissjoni u dijanjostika, komunikazzjoni mal-ECU tal-karozzi, skont l-ispeċifikazzjonijiet tat-test (miftuħa jew viċin kif meħtieġ). Apparat ta 'protezzjoni tat-tanbur tas-sigurtà huwa installat fuq wara ta' Il-grupp tanbur ta 'wara biex jipprevjeni li l-vettura tispiċċa mill-istand tat-test waqt it-test. Sabiex tiffaċilita l-aċċess tal-vettura għall-bank tat-test, lift pnewmatiku huwa installat fin-nofs ta 'kull par ta' rombli.

测试项 Oġġett tat-test	测量范围, 精度 firxa tal-kejl, eżattezza
速度 Veloċità	0-130 km / h, 最高可达 sa 160km / h
速度测量精度 (满量程) Eżattezza tal-Kejl tal-Veloċità (Skala Sħiħa)	± 1. 0 ％满量程 fuq skala sħiħa (fs)
动态制动力 Forza tal-ibbrejkjar dinamika	>3000N / 轮 rota;
静态制动力 Forza tal-ibbrejkjar statiku	>68 0 0n / 轮 rota, ± 1.0 ％满量程 fuq skala sħiħa (FS)
轴距调节速度及精度 Aġġustament tar-rota għall-veloċità u l-eżattezza	Ikbar minn jew daqs 6 0 mm / s, 误差 żball ± 1.0mm
4 轮速度偏差 Devjazzjoni tal-veloċità b'erba 'roti	均速时 Ħin uniformi: inqas minn jew daqs ± {{0}}. 1km / h 变速时 Ħin varjabbli: inqas minn jew daqs ± 0.5km / h