Dinamometru tax-Chassis Elettriku
Dinamometru tax-chassis elettriku, magħruf ukoll bħala bank tat-test tan-tanbur elettriku, huwa tagħmir għall-ittestjar fuq ġewwa. Użat biex jissimula r-reżistenza ta 'karozza waqt is-sewqan attwali, ikejjel il-prestazzjoni tal-karozza, jiskopri l-kundizzjoni teknika tal-karozza, u jiddijanjostika l-ħsarat fil-karozza. Id-dinamometru tax-chassis jista 'jintuża għaż-żewġ esperimenti xjentifiċi tal-karozzi. Jista 'jintuża wkoll għall-produzzjoni ta' manutenzjoni. Id-dinamometri tax-chassis spiss jużaw il-liwi tal-pjanċa tal-azzar u l-iwweldjar integrali tal-ġisem, li għandu saħħa tajba u dehra sabiħa. L-ebda ħtieġa għall-installazzjoni tal-boltijiet tal-ankra, il-wajers u l-provvista tal-arja huma konnessi bl-użu ta 'konnetturi, u jagħmlu l-installazzjoni u l-iddibaggjar estremament konvenjenti, speċjalment għal żoni b'għargħar fejn ikun meħtieġ irfigħ temporanju. L-adozzjoni ta 'lift ta' l-arja ta 'raġġ wieħed, b'sinkronizzazzjoni tajba ta' rfigħ, l-ebda manutenzjoni, u l-ebda riforniment. L-għan ewlieni huwa li jintuża dinamometru bla tagħbija biex ikejjel il-qawwa tal-magna, u dinamometru tax-chassis biex ikejjel il-qawwa massima tal-ħruġ u l-veloċità massima tal-vettura tal-karozza. Il-livell tal-kundizzjoni teknika tal-vettura jista 'jiġi evalwat. Magħmul minn tanbur, unità ta 'assorbiment ta' enerġija, u apparat ta 'simulazzjoni ta' inerzja, huwa użat biex jissimula r-reżistenza tat-triq tal-ivvjaġġar tal-vettura. , ekonomija tal-fjuwil u prestazzjoni tal-emissjonijiet tal-egżost, forza tas-sewqan u veloċità ta 'karozza. Il-partijiet ewlenin tad-dinamometru tax-chassis huma l-mekkaniżmu tat-tanbur, l-apparat ta 'assorbiment tal-enerġija, is-sistema ta' kontroll u kejl, u apparati awżiljarji. Xi dinamometri tax-chassis huma mgħammra b'sistemi ta 'flywheel u jistgħu wkoll ikejlu l-prestazzjoni tal-aċċelerazzjoni tal-karozzi. Prestazzjoni li tiżżerżaq, eċċ.
Deskrizzjoni
Il-bank komprensiv tat-test tanbur jwettaq skoperta tal-ispeedometer, test dinamiku tas-sewqan, skoperta tal-irkaptu, prestazzjoni tal-aċċelerazzjoni, prestazzjoni tal-istabbiltà tal-ġisem, test ABS/ESC u funzjonijiet oħra fuq sewqan tar-roti ta 'quddiem, sewqan tar-roti ta' wara jew vetturi b'erba 'roti b'piż tal-fus inqas minn 2000kg meta rolling barra mill-linja tal-produzzjoni fil-fabbrika.
Id-dettalji huma kif ġej:
Test tal-iżball tal-indikazzjoni tal-ispeedometer: Meta l-valur indikattiv tal-ispeedometer tal-vettura (V1) huwa 40 km/h, il-valur tal-kejl tal-veloċità tal-bank tat-test huwa kwalifikat fil-medda ta '32.8 km/h ~ 40 km/h.
Test dinamiku tal-forza tal-brejk tas-sewqan: il-karozza tmexxi t-tanbur. Meta l-veloċità tal-karozza tilħaq 80 km/h (il-veloċità tista 'tiġi ssettjata mill-utent), ibbrejkja sakemm il-karozza tieqaf, u kejjel il-forza dinamika tal-ibbrejkjar tas-sewqan matul il-proċess ta' deċelerazzjoni.
Test tat-test tal-poppa (jinfetaħ jew agħlaq kif meħtieġ).
Prestazzjoni tal-aċċelerazzjoni (mixgħul jew mitfi kif meħtieġ)
Ittestjar u dijanjostika tat-trażmissjoni awtomatika, komunikazzjoni ma 'l-ECU tal-karozzi, skont l-ispeċifikazzjonijiet tat-test (miftuħa jew tagħlaq kif meħtieġ).
Il-bank tat-test huwa magħmul mill-istruttura ta 'l-azzar kollha tat-tagħmir, apparat ta' kalibrazzjoni, sistema ta 'tanbur (grupp ta' drum fiss, grupp ta 'tanbur li jiċċaqlaq), sistema ta' aġġustament ta 'spazjar ta' grupp ta 'tanbur (bażi tar-roti), apparat ta' gwida tal-ġenb, sistema ta 'kontroll tas-sewqan bil-mutur, akkwist tas-sinjali, ipproċessar tad-dejta, apparat ta 'komunikazzjoni tat-test tal-vettura, sistema ta' kontroll PLC u parti tal-wiri.
Apparat ta 'protezzjoni tan-tanbur tas-sigurtà huwa installat fuq in-naħa ta' wara tal-grupp tat-tanbur ta 'wara biex jipprevjeni li l-vettura tispiċċa barra mill-istand tat-test waqt it-test. Sabiex jiġi ffaċilitat l-aċċess tal-vettura għall-bank tat-test, lift pnewmatiku huwa installat fin-nofs ta 'kull par ta' rombli.
L-apparat li jiċċaqlaq tal-grupp tanbur huwa mutur servo, u l-firxa li tiċċaqlaq il-bażi tar-rota hija 2200-3200mm (il-firxa li tiċċaqlaq tista 'tiġi aġġustata skont il-ħtiġijiet tal-utent), li hija adattata għal drive ta' quddiem, drive ta 'wara , four-wheel drive, eċċ Il-bażi tar-rota hija 1400-1800mm, u l-erba 'roti jistgħu jiġu kkontrollati u mħaddma b'mod indipendenti, u jistgħu wkoll jitħaddmu b'mod sinkroniku.
Il-bank tat-test tanbur juża l-inerzja elettrika biex jissimula l-enerġija kinetika tal-vettura fit-triq, u jista 'jiflaħ it-tagħbija tal-vettura fl-aċċelerazzjoni u deċelerazzjoni massima. Tanbur rotanti medd bilanċ dinamiku tajjeb.
